Дизельное топливо

Дизельное топливо ЕВРО 5 ГОСТ 56 500c/т

Легковые автомобили с дизельными двигателями становятся все более популярными в мире, особенно в развитых странах Европы. Это обуславливается более низким расходом топлива у дизельных двигателей. Причем экономия составляет порой 40% от расхода аналогичного карбюраторного мотора. В то же время мощность, крутящий момент значительно выше. Правда и содержание вредных веществ в выхлопных газах дизельного двигателя несколько выше, но эту проблему создатели автомобильных моторов уже научились решать.

Таким образом, дизельное топливо отличается высокой экономичностью и широко применяется в автомобильных и тракторных двигателях внутреннего сгорания дизельного типа, а также в электростанциях с дизельным приводом и автономных котлах отопительных систем. Остаточным дизельным топливом является соляровое масло, которое имеет высокую вязкость и температуру кипения, доходящую до 400 градусов. Эта разновидность топлива предназначена для использования низкооборотных дизелях, устанавливаемых главным образом на тепловозах и водном транспорте, а также тракторах, грузовых автомобилях и т.д.

Практически вся тяжелая техника оснащается двигателями этого типа. Нашло применение — это топливо и в других сферах. Так, например, это отличное дубильное вещество, которым пропитывают кожу при обработке в промышленных масштабах. При термообработке и резке металлов дизельное топливо является компонентом смазочно-охлаждающей жидкости.

Дизтопливо позволяет автономно обогревать необходимую площадь при помощи специального оборудования – дизельных котлов. Дизельное топливо для котельных – оптимальный вариант для отопления сооружений, объектов, промышленных помещений, местоположение которых значительно удалено от газопровода.

В настоящее время все более широкие распространение получают котлы, работающие именно на дизельном топливе, и этому способствуют следующие факторы:

• При оборудовании котельной, работающей на дизтопливе, нет необходимости в оборудовании ее специальной системой для отведения дыма. Исключения составляют, котельные находящиеся в непосредственной близости от жилых объектов.
• Есть предпосылки что дизельное топливо для котельных в недалеком будущем, станет более выгодным в использовании, чем газ.  Это связано с ростом стоимости газа по всему миру.
• Отопление загородных домов при помощи дизельных котлов, позволяет сохранять максимально комфортный уровень температуры, даже в сильные морозы.
• Продуманная и проверенная временем система отопления при помощи дизельных котлов, максимально безопасна и проста в управление.

Характеристики дизтоплива:

• Цетановое число. Этот показатель является одним из базовых и указывает на способность топлива к воспламенению. А если точнее, это число указывает, насколько большое время проходит между впрыском топлива в цилиндр и его воспламенением. Зависимость здесь обратно пропорциональна. То есть, чем больше число, тем меньше времени нужно для воспламенения и, соответственно, меньше нужно времени для прогрева двигателя. Однако при повышении цетанового числа также повышается и дымность выхлопа. При значении свыше 55 ситуация становится критической.
• Вязкость топлива. Эта характеристика играет роль для процессов впрыска и нагнетания, а также от вязкости зависит и смазывающая способность топлива.
• Плотность влияет в свою очередь на экономичность и общую эффективность работы дизеля. Из законов физики понятно, что чем выше плотность, тем больше масса топлива в единице объёма, и тем большее число энергии можно извлечь из этого объёма.
• Удельная масса серы и ее соединений в дизельном топливе. Наличие соединений серы в значительной степени снижает стойкость к коррозии элементов топливной системы двигателя.
• На качество топлива влияет и предельная температура, при которой топливо сохраняет способность фильтроваться. При очень низкой температуре густота топлива повышается до такого уровня, что оно уже не способно просачиваться сквозь мелкие отверстия фильтра. Именно это явление не позволяет использовать некоторые марки топлива в условиях северных регионов.

Купить солярку в нашей компании в Москве – это отличный способ получить для своего предприятия качественное топливо для дизельных двигателей.

Виды дизельных топлив

Согласно принятым стандартам в России до 2015 года дизельное топливо разделялось на несколько видов. В 2015 году была принята классификация топлив в соответствие с европейскими стандартами, которые предусматривают разделение на экологические классы в зависимости от уровня соединений серы в топливе. Например, уровни серы в 350, 50, 10 мг/кг полностью отвечают I, II, III видам топлива по старым нормам и новым, соответственно, К3, К4, К5.

Конечно, идеального топлива не существует, и резкое увеличение одной характеристики топлива неизбежно приведет к ухудшению всех остальных. Если, например, избавиться от соединений серы, то мы получим топливо с низкой смазывающей способностью. Поэтому для поддержания удачного баланса всех характеристик используют специальные присадки.

Сорта дизельного топлива

Сорта определяются в зависимости от предельной температуры фильтруемой. Выпускаются в продажу сорта А, B, C, D, E, F. При этом сорт А имеет температурный предел в +5 градусов, а для каждого следующего сорта этот показатель снижается еще на 5 градусов, и в итоге сорт F выдерживает мороз в -20 градусов.

Например, если вы имеете дело с топливом ЕВРО класса К4 и сорта С, то это значит, что ваше топливо имеет примесь серы не больше 50 мг/кг и способно выдержать мороз до -5 градусов.

Классы дизельного топлива

Топливо делится на зимнее и летнее, причем, критерием является не только температура фильтруемости, но и температура помутнения, которое, в сою очередь, является следствие выпадения парафина в осадок.

Альтернативы дизельному топливу

Биодизель – вещество, сходное по химическим и физическим свойствам с продуктом, получаемым из нефти. Представляет собой смесь метиловых эфиров жирных кислот. Как правило, биодизельное топливо имеет цетановое число на уровне 51 (при том, что обычные дизельные топлива имеют число 42-45). Температура вспышки биодизеля превышает 150 градусов.

Также это топливо имеет отличные смазочные характеристики. Но идеального ничего нет, и главный недостаток биодизеля – малый срок хранения, который не превышает и трех месяцев с момента изготовления. По истечении этого срока начинается процесс разложения, вызываемый органическими бактериями. Впрочем, эта особенность позволяет полностью исключить возможность экологического ущерба при попадании больших объёмов топлива в грунт или воду.

Эмульгированное дизельное топливо представляет собой смесь обычного дизельного топлива, а также 20% воды и еще 1% специального эмульгатора. Смесь имеет мутно белый цвет и используется в обычных дизельных двигателях без каких-либо переделок. Это позволяет достичь значительной экономии топлива. В настоящее время такая технология приобрела большую популярность в Германии. Но вода с серой образуют весьма агрессивную смесь, которая очень пагубно влияет на форсунки. Быстро выводя их из строя.

Эффективность дизельного топлива высока, что ведет к широкому распространению дизелей и быстрому расширению спроса на это топливо. Технологии получения этого топлива постоянно совершенствуются. На рынок выходят все новые марки топлива, и источником его становится не только нефть. Из всех альтернативных вариантов все большее распространение получает биодизельные технологии, которые позволяют создавать топливо из смесей растительных масел.

Если вам необходимо купить дизтопливо с доставкой, свяжитесь со специалистами нашей компании по телефону 8 800 550 95 59 или отправьте свой запрос на germesoil@toplivotrade.ru.